slot kiss 789

slot kiss 789

• Fpv2jqfDN0
• 2024-05-20 15:48:26

slot kiss 789

การเข้าไปซื้อครั้งนี้ เรามองว่าเป็นโอกาสที่ดี และ PMC จะเป็นตัวที่เสริมกันและกัน เป็นโอกาสในการเพิ่มรายได้ เพิ่มกำไร ทำให้มียอดขายและกำไรของซีลิคและกลุ่มกิจการเพิ่มขึ้น และเพิ่มโอกาสในการต่อยอดพัฒนาเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งในกลุ่มผลิตภัณฑ์กาวและผลิตภัณฑ์สติกเกอร์ เช่น กาวชนิด UV-curable กาวประเภท PU based laminating สติกเกอร์ทนความร้อน สติกเกอร์ประเภท removable เป็นต้น รวมถึงช่วยเพิ่มการใช้กำลังการผลิต (Utilization rate) ของบริษัทฯ

ทั้งนี้คงแนะนำทยอยสะสม KSL เพราะคาดกำไรสุทธิฟื้นตัว 48% จากปีก่อน ตามราคาน้ำตาลและ GPM น้ำตาลที่ฟื้นตัว แต่ธุรกิจไฟฟ้าในปี 59 กำไรสุทธิลดลงเพราะโรงงานขอนแก่นขายไฟได้ลดลงจากปัญหาสายส่งไฟของรัฐไม่สามารถรับซื้อไฟได้มากแล้ว ธุรกิจนี้ของ KSL ดูน่าสนใจน้อยกว่า BRR ที่ยังมีโรงไฟฟ้าใหม่เข้ามา ส่วน upside ของ KSL ในปี 60 คือการนำบริษัทลูกคือ โรงงานเอทานอลกำลังการผลิต 3.5 แสนลิตร/วัน ทำกำไรปีละ 500-600 ล้านบาท เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์

นายพงษ์ศักดิ์ ศิริคุปต์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เด็มโก้ จำกัด (มหาชน) หรือ DEMCO เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2563 ที่ผ่านมา บริษัทฯได้ลงนามในสัญญาจ้างออกแบบ จัดหา ก่อสร้าง  ติดตั้งและทดสอบระบบ Power Distribution System from CUP-4 to GC Oxirane (2nd Feeder)  กับบริษัท โกลบอล เพาเวอร์ ซินเนอร์ยี่ จำกัด (มหาชน) หรือ GPSC มูลค่างานรวมภาษีมูลค่าเพิ่มกว่า 132.68 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 365 วัน นับจากวันที่ 12 พฤษภาคม 2563

สำหรับการซื้อโรงแรมดาราเทวี มีบริษัทที่เป็นเจ้าหนี้ที่บริษัทต้องชำระ 2 บริษัท คือ 1.บริษัท อินเตอร์ฟาร์อีสท์ เทอมอลพาวเวอร์ มูลค่าหนี้ 860 ล้านบาท ชำระไป 43 ล้านบาท 2.บริษัทบริหารสินทรัพย์ โกลบอลวัน มูลค่าหนี้ 950 ล้านบาท ชำระไปแล้ว 355 ล้านบาท ซึ่งจะเห็นว่าผู้บริหารชุดเก่ามุ่งชำระเงินไปที่โกลบอลวันมากเป็นพิเศษ ขณะที่กรรมการบริษัทของโกลบอลวัน ก็มีสายสัมพันธ์กับอดีตผู้บริหารชุดนายสิทธิชัย พรทรัพย์อนันต์ซึ่งดูแลโรงแรมดาราเทวีโดยตรง

ทั้งนี้ บริษัทมั่นใจว่ากำไรสุทธิในปีนี้จะเติบโตได้ถึง 100% จากปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 27.18 ล้านบาท และยังคงเป้ารายได้ที่ 1.4 พันล้านบาท แม้ว่าปริมาณการขายก๊าซ LPG ในปัจจุบันจะปรับตัวลดลง เนื่องจากได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่ดิ่งลงอย่างมากในช่วงที่ผ่านมา ทำให้ผู้ใช้รถติดแก๊สหันไปใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น ส่วนการที่กระทรวงพลังงานระบุว่าลดการสนับสนุนการใช้ LPG ในภาคขนส่งนั้น ถือว่าเป็นนโยบายตั้งแต่มีการใช้ NGV แล้ว จึงไม่ได้ส่งผลกระทบมากนัก